(제352회-제5차)한슬

한슬(제352회-제5차)

가덕도신공항 적기 개항 촉구 결의안 채택의 건

의안 번호	483		발의연월일	:	2025. 9. .
			발의 의원	:	강도희, 한갑용, 최정웅, 김진복, 김민경, 성낙욱, 강지백, 곽사문, 한일태, 박말숙, 유제필, 이분희, 오우택, 박광래, 안수만, 성현옥, 박현철, 손재호(18명)

1. 주    문

붙임 “결의안”과 같음

2. 제안이유

가덕도신공항은 건설은 단순한 지역 숙원사업이 아니라 국가적 공약이자 핵심 국정과제임. 부산은 이미 세계적인 항만도시로 성장했으나 항만만으로는 글로벌 물류허브로의 도약에 한계가 있음. 항만·철도·공항을 연결하는 트라이포트 완성이 필수이며, 그 마지막 축이 가덕도신공항임.

신공항 개항 시 24시간 운항과 부산항·철도망 연계가 가능해져 물류 네트워크가 완성되고, 글로벌 기업 유치와 고용 창출, 동남권 균형발전, 국가 경쟁력 강화로 이어질 것임. 또한 김해공항의 과포화와 입지 한계를 근본적으로 해소해 항공 수요 충족과 국제관광·산업 물류 수요 확대에 대응할 수 있음.

이에 가덕도신공항의 적기 개항을 통해 국가적 과제를 흔들림 없이 추진하고, 부산과 대한민국의 미래 성장 기반을 굳건히 다지고자 본 결의안을 제안함.

3. 보낼 곳 :

붙임  가덕도신공항 적기 개항 촉구 결의안

가덕도신공항 적기 개항 촉구 결의안

부산광역시 부산진구의회는 부산과 대한민국의 미래 성장 동력인 가덕도신공항의 적기 개항과 신속한 착공을 강력히 촉구한다.

가덕도신공항은 단순한 지역 숙원사업이 아닌 국가적 공약이자 핵심 국정과제로, 부산이 세계적인 물류도시로 도약하기 위한 필수 인프라이다. 이미 부산항은 세계 5대 항만으로 자리매김하였으나, 항만만으로는 한계가 있으며 항만·철도·공항을 연계한 트라이포트 완성이 절실하다.

그러나 그간 사업 추진 과정에서 현대건설 컨소시엄 이탈과 정부가 내놓은 84개월을 초과한 108개월, 111개월 같은 공사 기간 논란 등으로 일정이 차일피일 미뤄지고 있으며, 부산시는 84개월 원안을 원칙으로 하는 명확한 입장을 세우지 못하고 있다. 이는 시민 불신을 키우고 지역경제의 손실을 초래할 우려가 크다.

특히 김해공항은 이미 과포화 상태와 입지적 한계로 더 이상 국제 허브공항의 역할을 수행할 수 없는 상황이다. 반면 가덕도신공항은 24시간 운항이 가능하고, 부산항·철도망과의 연계를 통해 글로벌 물류 네트워크를 완성함으로써 기업 유치, 투자 확대, 일자리 창출, 동남권 균형발전, 국가 경쟁력 강화로 이어질 것이다.

이에 부산광역시 부산진구의회 의원 일동은 36만 구민의 뜻을 모아 다음과 같이 결의한다.

하나, 가덕도 신공항 건설은 국가적 약속으로서 반드시 지켜내고,
당초 계획된 일정에 따라 적기 개항할 것을 강력히 촉구한다.

하나, 부산시는 가덕도신공항의 신속 착공을 위해 국토부 및 관계기관과 적극 협력하여 예산확보, 제도 정비, 행정 절차를 신속하고 과감하게 추진할 것을 촉구한다.

하나, 부산시는 불필요한 지연과 혼선을 야기하는 과도한 공사 기간안을 배제하고, 시민이 체감할 수 있는 속도감 있는 추진을 보장하라.

2025. 9. 18.

부산광역시 부산진구의회 의원 일동